Den merkelige grunnen til at flyvinduer er runde


Sannheten er ganske alarmerende.

Flyvindu FlyvinduKreditt: Getty Images

Denne artikkelen dukket opprinnelig opp på Reise + fritid



Gjennom mange år og strålende gjennombrudd innen luftfartsteknikk - fra vår ydmyke begynnelse med ikke-drevne seilfly til massive passasjerfly som kan bære hundrevis av passasjerer pluss last - har menneskeheten kontinuerlig strømlinjeformet og forbedret fartøyets aerodynamikk som gir oss flyets mirakel.



Firkantede vinduer var raseri i tidlig flydesign - tross alt, hvorfor endre en modell som har fungert i hjem og biler i generasjoner? Men da den kommersielle jetlineren ble kjent i 1950-årene, i stand til å fly i større hastigheter og høyere høyder enn noen gang før, falt to fly fra hverandre - bokstavelig talt oppløst - i luften. Årsaken? Firkantede vinduer. Skarpe hjørner er naturlige svake flekker der stress konsentrerer seg, svekkes ytterligere av lufttrykk. Når de blir utsatt for gjentatt trykk, staver fire hjørner på et firkantet vindu katastrofe.

Buede vindusruter, derimot, som ikke har noe fokuspunkt, fordeler det stresset, og reduserer sannsynligheten for sprekker eller brudd. Sirkulære former er også sterkere og motstår deformasjon, og kan dermed overleve ekstreme trykkforskjeller mellom innsiden og utsiden av flyet.



Gir deg muligheten til å se ut av vinduet ditt mot verden fra 35.000 fot et helt nytt syn, ikke sant?

Lindsey Olander er assisterende redaktør i Reise + fritid . Følg henne videre Twitter og Instagram .